Qu'est-ce qu'une mâchoire de frein moulée ?

Avant d'acheter une mâchoire de frein moulée, assurez-vous de vérifier la qualité du produit. Si vous trouvez qu'il est fabriqué à moindre coût, cela pourrait entraîner des problèmes avec votre frein. De plus, un patin de mauvaise qualité pourrait ne pas s'adapter correctement à votre tambour de frein, ce qui pourrait entraîner des problèmes supplémentaires. Lorsque vous achetez un patin de frein moulé, il doit être bien ajusté dans la garniture de frein, sans glisser dans le tambour.

Pour déterminer la teneur en carbone d’une mâchoire de frein en fonte, l’équivalent carbone total est déterminé. Il est constitué de la teneur en carbone du matériau de coulée et de l'équivalent carbone de chaque élément supplémentaire. Lese values are usually measured by experiment. Une étude récente a été menée pour trouver des corrélations entre la dureté des mâchoires de frein en fonte et la composition chimique des composants. Dans le cas des mâchoires de frein en fonte, un élément d'alliage de base a été choisi comme élément d'alliage représentatif. Les résultats de cette étude ont révélé qu'il existe de très petites différences dans la dureté des mâchoires de frein, bien qu'elles se situent dans la fourchette des normes internationales.

The Patin de frein moulé présente de nombreux avantages par rapport à ses homologues tubulaires, notamment la légèreté, la facilité d'assemblage et la flexibilité. Un patin de frein moulé est également généralement constitué d'un matériau en fonte malléable, qui est plus solide et plus léger que la version standard. En plus d’être léger, il résiste également à la corrosion. Il est également plus facile à fabriquer qu’un sabot de frein traditionnel. Les avantages des patins de frein moulés en font un choix populaire pour une variété de véhicules.

L'acier moulé est le matériau le plus courant pour les mâchoires de frein. Même si elle peut constituer un bon choix pour les applications plus lourdes, la fonte ductile convient mieux aux utilisations plus légères. En raison de leur teneur élevée en phosphore, les alliages d’aluminium constituent d’excellents patins de frein. Bien qu'aucun des deux matériaux ne soit parfait pour l'autre, l'équilibre des composés dans une mâchoire de frein moulée est idéal. En fin de compte, les patins de frein moulés dureront plus longtemps avec les soins et l'attention appropriés.

A third type of brake shoe is made of steel. Un patin de frein moulé est un excellent choix pour les voitures hautes performances en raison de son poids, de sa durabilité et de son prix bas. Les mâchoires de frein moulées sont beaucoup plus légères que l'acier, mais restent néanmoins plus résistantes que les mâchoires de frein standard. La différence de poids peut avoir un impact notable sur le bruit des freins. Si vous n'êtes pas satisfait de la qualité de vos mâchoires de frein, vous devriez envisager de les remplacer.

Un autre type d'ensemble de mâchoires de frein a été proposé et est constitué d'une plaque d'acier avec une pluralité de languettes ou perforations surélevées. These raise tabs create interlocking engagement. Ce matériau de friction est moulé pour s'emboîter et s'asseoir dans les zones perforées. A pressed steel core is another option. Ce matériau peut être durci ou adouci pour s'adapter à votre véhicule. Un ressort est également inclus pour dévier les mâchoires de frein de l'engagement du freinage.