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Patin de frein BPW200 ancienne génération

Numéro de pièce : BPW200 Ancienne Génération

Taille du produit : 420*200mm

Nombre de trous de rivets : 20

Numéro OE du produit : 05.091.27.54.2

PRÉCÉDENT :3095196 Mâchoire de frein
SUIVANT :0509127830 BPW200 Patin de frein nouvelle génération

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OE 05.091.27.54.2 Ancienne génération

Patin de frein BPW200 ancienne génération

Pièce : BPW200 420 × 200 millimètres 20 trous de rivets Construction en acier

BPW200 · série classique

Le patin de frein BPW200 ancienne génération représente le classique de confiance dans les systèmes de freinage robustes. Conçu avec une empreinte éprouvée de 420 mm sur 200 mm et 20 trous de rivets, ce patin offre des performances de freinage fiables et constantes pour les remorques et les camions commerciaux. Construit en acier de haute qualité, il offre une excellente intégrité structurelle et une excellente dissipation de la chaleur, garantissant des caractéristiques de friction stables sur une large plage de températures. La conception d'ancienne génération intègre une géométrie éprouvée qui minimise la contrainte sur les composants de freinage tout en offrant une puissance de freinage douce et prévisible. Soutenu par des décennies de validation sur le terrain, le BPW200 ancienne génération reste un choix privilégié pour les exploitants de flotte qui apprécient la durabilité, la facilité de maintenance et un fonctionnement rentable dans des environnements de transport exigeants.

Avantages principaux

Conception éprouvée à 20 trous pour une force équilibrée
Acier de haute qualité pour une durabilité à long terme
Résistance constante à la décoloration jusqu'à 450°C
Compatible avec les essieux BPW et standards
Usure réduite du tambour avec contact optimisé

Données techniques

Taille : 420 × 200 mm
Trous de rivets : 20 (diamètre 9,0 mm)
Matériau : Acier (qualité standard)
Coeff de frottement : 0,38 – 0,42
Température maximale : 450°C

Applications

Le BPW200 ancienne génération est largement utilisé dans les semi-remorques, les camions lourds et les machines agricoles où une fiabilité éprouvée est primordiale. Sa configuration à 20 rivets assure une répartition uniforme de la pression sur le tambour de frein, ce qui le rend idéal pour les opérations longue distance, la distribution régionale et les applications hors route. Couramment monté sur les systèmes d'essieux BPW, ce patin sert également de remplacement direct à de nombreuses plates-formes de véhicules utilitaires européens et nord-américains, offrant des performances constantes dans des conditions de service standard et sévères.

Notes d'entretien : Inspectez les tambours pour déceler les rayures avant l'installation. Serrez les rivets à un couple de 30 à 35 N·m en croix. Prévoyez 200 à 300 km pour une litière adéquate. Vérifier l'épaisseur du revêtement tous les 12 000 km ; remplacer lorsqu'il est inférieur à 8 mm.

Questions courantes

Q : L'ancienne génération est-elle compatible avec les essieux de nouvelle génération ?

Oui, l'ancienne génération partage le même encombrement de 420 mm et le même motif de 20 trous, ce qui la rend interchangeable avec les araignées de frein de nouvelle génération dans la plupart des cas.

Q : Quelle est la différence entre l’ancienne et la nouvelle génération ?

L'ancienne génération utilise de l'acier standard avec une géométrie éprouvée, tandis que la nouvelle génération propose des alliages d'acier avancés et une conception de chanfrein optimisée pour réduire le bruit et une capacité thermique légèrement supérieure.

Q : Quel est l’intervalle de remplacement recommandé ?

Inspecter tous les 12 000 km dans des conditions normales. Remplacez le patin lorsque la garniture de friction porte jusqu'à 8 mm d'épaisseur ou si des fissures, du vitrage ou une usure inégale sont observés.

Q : Cette chaussure peut-elle être utilisée avec des régleurs de jeu automatiques ?

Oui, le BPW200 ancienne génération est entièrement compatible avec les régleurs de jeu automatiques et les systèmes de tringlerie de frein manuels, à condition que le couple de rivet correct soit appliqué.

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