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简体中文Les principaux problèmes des plaquettes de frein sont : le coefficient de frottement ne peut pas répondre aux exigences ; Cela a laissé des risques considérables pour la sécurité des propriétaires de voitures qui souhaitent conduire en toute sécurité.
En fait, un coefficient de friction trop élevé ou trop faible affectera les performances de freinage de la voiture. Un coefficient de friction trop élevé rendra l'action de freinage à basse vitesse trop sensible. Chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein, les passagers de la voiture se retournent sur le dos. De plus, le disque de frein réduira également sa durée de vie en raison d'une usure accrue. Si la voiture a besoin d'un freinage d'urgence à grande vitesse, le coefficient de friction est trop faible et le freinage sera insensible. Selon les normes nationales, la température adaptable des plaquettes de frein est de 100 ℃ ~ 350 ℃ ; le coefficient de frottement est d'environ 0,4.
De manière générale, les plaquettes de frein doivent répondre à 4 exigences de base :
1. Coefficient de frottement approprié. Le coefficient de frottement est le paramètre le plus fondamental du matériau de friction et détermine le couple de freinage de base des plaquettes de frein. La norme nationale impose strictement aux fabricants d'indiquer le coefficient de friction sur l'emballage. Le coefficient de frottement doit être approprié. Une valeur trop élevée entraînera un blocage des roues, une perte de contrôle de la direction et une brûlure du film pendant le freinage, tandis qu'une valeur trop basse entraînera une distance de freinage trop longue. Par exemple, le coefficient de frottement des plaquettes de frein de sécurité Bosch est de 0,39.
2. Sécurité fiable. Les plaquettes de frein généreront instantanément une température élevée lors du freinage, notamment lors de la conduite à grande vitesse ou lors d'un freinage d'urgence. À des températures élevées, le coefficient de frottement de la plaque de friction diminuera, ce qu'on appelle la décroissance thermique. Le niveau de dégradation thermique détermine la sécurité dans des conditions de température élevée et de freinage d'urgence.
3. Confort satisfaisant. Le confort est une manifestation directe des performances de friction, notamment la sensation de freinage, le bruit, la poussière, la fumée et les odeurs. Avec l'augmentation du nombre de voitures particulières et l'amélioration du niveau de vie des gens, le confort est devenu un indicateur de plus en plus important des garnitures de friction dans le cadre du principe de base de la sécurité.
4. Durée de vie raisonnable. La durée de vie est un indice de produit qui préoccupe généralement tout le monde. Habituellement, les plaquettes de frein peuvent garantir une durée de vie de 30 000 kilomètres. Les grosses particules de graphite et de laiton utilisées dans des matériaux tels que les plaquettes de frein Bosch peuvent également réduire l'usure des disques de frein.
Le meilleur moment pour remplacer les plaquettes de frein L'épaisseur des plaquettes de frein du frein à disque peut être vérifiée en marchant sur la plaque de frein, tandis que l'épaisseur des plaquettes de frein sur les mâchoires de frein du frein à tambour doit être vérifiée à partir du frein. Sortez seulement pour vérifier. Cependant, qu'il s'agisse d'une plaquette de frein sur un frein à disque ou d'une plaquette de frein sur un frein à tambour, le constructeur stipule que son épaisseur ne doit pas être inférieure à 1,2 mm, car toutes les mesures réelles montrent que les plaquettes de frein s'usent et se décollent avant ou après 1,2 mm plus vite. Par conséquent, le propriétaire doit vérifier et remplacer les plaquettes de frein à ce moment-là ou avant. Dans les véhicules normaux, la durée de vie des plaquettes de frein avant est de 30 000 à 50 000 kilomètres et celle des plaquettes de frein arrière est de 12 à 150 000 kilomètres. Le temps de remplacement dépend de l'usure spécifique. Selon le modèle, le kilométrage fixé par le constructeur [Review Picture Forum] peut également être différent. Lors du remplacement des plaquettes de frein, vous devez choisir un fabricant régulier. Habituellement, les plaquettes de frein produites par un fabricant régulier ont un emballage et une impression transparents, avec un numéro de licence, un coefficient de friction spécifié et des normes de mise en œuvre. La boîte d'emballage contient un certificat, un numéro de lot de production et une production. Date etc. Pour installer de nouvelles plaquettes de frein, il est recommandé de se rendre dans un atelier de réparation professionnel pour demander à des professionnels d'opérer, afin d'éviter les erreurs et les accidents potentiels.
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