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Le sabot de frein porte la garniture de frein à l'intérieur du système de tambour de frein

Jeux de mâchoires de frein en acier

Mâchoires de frein en acier sont généralement conçus pour durer entre 15 000 et 200 000 kilomètres, selon leur état. Une nouvelle paire de mâchoires de frein devra être remplacée si la puissance de freinage varie par rapport à une plage normale. Les mâchoires de frein sont en acier et sont très durables, offrant une bonne résistance à l'usure et au bruit. Cependant, ils doivent être remplacés périodiquement ou dès qu’ils ne fonctionnent plus correctement. Si vous remarquez une puissance de freinage inégale, il est probablement temps de remplacer les mâchoires de frein en acier.

Le sabot de frein porte la garniture de frein à l’intérieur du système de tambour de frein. Ce sont des pièces métalliques courbées avec une doublure en matériau de friction sur un côté. Ces patins appliquent une pression énorme sur la roue lors de l'engagement et doivent rester libres de la roue au repos pour empêcher le véhicule de déraper. Lorsque les plaquettes de frein s'usent, elles exposent la surface du segment de frein, ce qui provoque des frictions et l'endommage. Les freins à disque, en revanche, ne posent pas ce problème.

Une mâchoire de frein en acier a deux objectifs principaux : empêcher votre voiture de déraper et de ralentir. Premièrement, ils ralentissent votre voiture en appliquant une friction sur le disque du rotor, qui est un disque en acier. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, les plaquettes de frein se serrent contre le disque du rotor. En conséquence, vous pouvez ralentir votre voiture et vous arrêter. C'est un élément essentiel du système de freinage.

Un sabot de frein en acier est le matériau le plus durable utilisé dans le système de freinage de votre voiture. Si vos mâchoires de frein contiennent du fer, cela affaiblira la liaison entre la mâchoire et le tambour. Si votre voiture est équipée de mâchoires de frein en acier, la friction sera un net avantage. Et les mâchoires de frein en acier sont également très visibles par rapport aux disques en aluminium. Ainsi, lorsque vous envisagez un nouvel ensemble, assurez-vous de vous renseigner sur les avantages de l'utilisation de mâchoires de frein en acier dans votre voiture.

Un sabot de frein en acier est utilisé dans de nombreux types de systèmes de freinage de véhicules. Il porte la garniture de frein et est relié au tambour de frein par un matériel de maintien. La friction entre les patins et le tambour génère de la chaleur. Cette chaleur se dissipe lors du freinage. Cependant, les voitures modernes utilisent des freins à disque partout – à l’avant et à l’arrière – qui dissipent la chaleur plus rapidement. Malgré cela, les mâchoires de frein en acier restent le meilleur choix pour les freins de stationnement.

Patin de frein 4719ES2

Numéro de pièce : 4719ES2

Taille du produit : 16,5"*5" millimètres

Nombre de trous de rivets : 20

Numéro OE du produit : EATON819705